.jpg?token=0109fa225c968bab66393cbdc9801bde)
Изпълнителният директор на Камарата на автомобилните превозвачи в България Димитър Димитров каза в ефира на "Здравей, България", че има информация от представител на АПИ, че пред първия тир, за който се твърди, че от него е започнала катастрофата на АМ "Тракия", е имало аварирал джип.
Той заяви, че състоянието на пътната инфраструктура е лошо. По думите му първото, което трябва да се направи, е поставянето на маркери в аварийната лента, за да има ориентир каква е видимостта. Такива маркери има и в други страни. Димитров беше категоричен, че шофьорите са безотговорни.
Владимир Тодоров от Българската асоциация на пострадалите при катастрофи беше категоричен, че държавата е в състояние на война, визирайки войната на пътищата. "Ние всяка седмица губим хора. Нямаме магистрали, мантинели, маркировка, но има стотици милиони, които са във фонд за пътна безопасност. Пари има и затова правим петиция, с която искаме средствата, които се събират от глобите, да бъдат използвани за електронни системи", заяви той.
Автомобилният състезател и експерт по пътна безопасност Румен Дунев каза, че имайки предвид какво е състоянието на пътищата у нас, такива инциденти са неизбежни. Според него е нужно институциите да се вслушват в предложенията на неправителствените институции. Той отбеляза, че на пътя липсват информационни табла, маркери за видимост и др. Дунев отбеляза, че друг проблем е, че не се използват зимни гуми, а те могат да намалят спирачния път при 100 км/ч. до 16 метра. Освен това постави акцент на това, че малко от шофьорите използват светлини за мъгла, повечето карат на дневни, които обаче пречупват светлината, а това намалява видимостта на водача. „Всички тези фактори и падналата мъгла са довели до цялата тази ситуация”, каза Дунев.
Председателят на УС на Научно-техническия съюз по транспорт инж. Ясен Ишев коментира, че за такъв тежък инцидент вина имаме всички, но тя е в различна степен. „Най-голяма е вината на шофьорите, които не са се съобразили с пътните условия. Той също отбеляза, че е необходимо да има системи за ранно предупреждение.
.jpg?token=19e09ae0c0baebd92705c300fd20a379)
.jpg?token=00db9efe73a08a0c702b3d5f71287c4e)
.jpg?token=2307174c65fe94b7228e65bcce3685d4)
.jpg?token=819825bfd0cdd73fde3f21642e4ce7dc)
.jpg?token=052e89224152ede7674f128bc71c365c)
.jpg?token=bb120825400e7ec3916ab7dbde18c660)
.jpg?token=d9b8e3bbde882bf00497d593604c3c1b)
.jpg?token=df93f99435660666307ce9d6719a3a1b)
.jpg?token=80119ddb5bdf0a2dc57cf0d44db1d6aa)
.jpg?token=1c91a89520e499d198562bcf0abbab44)
.jpg?token=e3e793b6510868a4f7bfd6208a44fc7d)
.jpg?token=ae70fe2efbeaad5969a9d47d25140376)
.jpg?token=7ec1b4fe8a63e348aa92d6cb16784d7f)
.jpg?token=abb645aea279cc7ac16d7eb65dbc6027)
.jpg?token=bf22a1d810d921df1400a00ead2c5351)